Jaké údaje naleznete na pneumatice a co znamenají?

Pro vyhledání pneumatiky vhodné pro Vaše vozidlo je nutné znát přesně rozměr pneumatiky, index zátěže a minimální index rychlosti. Veškeré tyto údaje naleznete ve velkém OTP od vozidla.

Rychlostní a zátěžové indexy je možné odvodit od údajů maximální rychlosti a celkové hmotnosti uvedené v OTP. Pokud se chcete vyhnout problémům s poškozením pneumatik či problémům na STK používejte vždy pouze pneumatiky schválené výrobcem Vašeho vozu, na Vás je pak výběr značky a dezénu pneumatiky.

Právní předpisy související s pneumatikami

Výtah z platné vyhlášky č. 102/1995 Sb.

Na vozidle smí být používány pouze pneumatiky určené pro daný typ vozidla výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik. Na téže nápravě musí být používány pouze shodné pneumatiky. Shodnou pneumatikou se rozumí pneumatika stejného rozměru, konstrukce, druhu dezénu a značky. Jako náhradního kola smí být použito pro nouzové dojetí kolo s pneumatikou jiné nebo zvláštní konstrukce určené pro tento účel výrobcem vozidla a výrobcem pneumatiky. Činná plocha pláště pneumatiky v provozu musí mít po celém obvodu a v celé šíři vrchního běhounu jasně viditelný desén s hloubkou hlavních desénových drážek nebo zářezů vozidel kategorií Ll a L2 nejméně 1 mm a u vozidel ostatních kategorií nejméně 1,6 mm.

Zimní pneumatiky

Dnešní doba klade vyšší nároky na pneumatiky, stále častěji se vyskytují extrémní situace, kdy rozhoduje délka brzdné dráhy, přilnavost v zatáčkách a.t.pod. Se zimní pneumatikou dosáhnete až o 40% kratší brzdné dráhy na zasněžené vozovce než s pneumatikou letní, těchto 40% může v praxi znamenat i několik desítek metrů. Nezapomínejte na to, že zimní pneumatiky si nekupujeme jen proto, abychom snáze zdolali jízdu do zasněženého kopce, ale především z důvodu bezpečnosti přilnavosti, akceleraci a brzdné dráze.

Dezén zimních pneumatik je konstruován tak, aby vyhovoval zimním podmínkám. Je vysoce účinný při akceleraci, brždění a má vysokou schopnost zbavovat se sněhu a různých nečistot.
Směs běhounu má takové složení, že zůstává měkká a elastická i za nízkých teplot. Díky jinému složení s vysokým podílem přírodní pryže a různých příměsí zejména materiálu silica. To je hlavní důvod přilnavosti zimní pneumatiky na rozdíl od letní, která za nižších teplot tvrdne a ztrácí účinnost.
U zimních pneumatik je však potřeba počítat s vyšším zůstatkem dezénu cca 4mm z důvodu zachování tak zvané samočisticí schopnosti pneumatiky. Zimní pneumatiky s nižším zůstatkem ztrácí své výhody zejména na zasněžených a blátivých vozovkách.

Protektory

Vzhledem k vyšším nárokům na bezpečnost se v současné době protektorované pneumatiky u osobních vozidel již téměř nepoužívají. Protektor se vyrábí z použité ojeté pneumatiky, ze které je odrásána původní běhounová vrstva a na její místo navulkanizována nová běhounová vrstva. Přesto původní kostra zůstává beze změn, pneumatika, která má obvykle najeto desetitisíce kilometrů. Protektor je vždy velice lákavý svojí cenou přesto u osobních vozidel se jeho používání obvykle prodraží.

Motocyklové pneumatiky

Motocyklové pneumatiky jsou velmi specifickým produktem, jsou na ně kladeny mnohem vyšší nároky na bezpečnost a přilnavost. Musí co nejpřesněji odpovídat konkrétnímu použití , pokud nemáte vlastní zkušenosti doporučuji alespoň telefonickou konzultaci před jejich objednáním.